1. Впоследствии я останавливался посреди этого города, аккурат между ссущим на розово-грязные стены мужиком и свиньей, доедающей какую-то падаль из помойки, и спрашивал первых попавшихся прохожих: «Is it nice city?» — «Nice!» — хором, в индийских традициях, отвечали мне они.

2. В Джайпуре снимали совершенно потрясающий (будем называть его тоже nice) фильм «Отель «Мэриголд». Лучший из экзотических» — такой пиар Джайпуру, лучше не придумаешь. Но когда я хожу по нему самостоятельно — мне почему-то кажется, что снимали фильм где-то не здесь.

3. Вот пожалуйте — джайпурский цирюльник. Поза сродни местоположению самой цирюльни.

4. Рикши. Провожают взглядом пробежавшего верблюда. Верблюдов в Раджастане — хоть на хлеб намазывай.

5. Вообще любой рикша, подъехав к вам, сразу предложит full-day-программу. Он вас катает в течение всего дня всего за каких-то 500 рупий (500 рублей). После этого на ломаном английском индостанского производства, именуемом хинглиш, он начинает длительно перечислять все достопримечательности Джайпура. А их тут якобы немало: Дворец ветров, Monkey Temple, что-то еще… А по-моему, все равно все сводится к вокзалу и рынку.

6. Феноменальная джайпурская улица. Надеюсь, явление временное, но я бы так и оставил. Эта улица — как олицетворение Джайпура.

7. Когда я смотрю на эту фотографию привокзальной площади, я ловлю себя на мысли: так должен выглядеть ад. Собака, канистра, баба и пара мобильных едален.

8.

9. Трус, Балбес и Бывалый. Целыми днями жители Джайпура сидят и ни хера полезного не делают. Периодически лишь что-то едят.

10. Многие из них обладают врожденной монументальностью и выразительностью взгляда. Да, одеваются местные жители, как и прежде, — вяжут платок a-la babouchka.

11. Правда, встречаются среди них и откровенные франты. Вообще, увидеть обеспеченного внешне человека в Индии, тех, о ком снимается большинство местных фильмов, — большая редкость. В основном видок бомжеватый у народонаселения.

12. Ну а чем говорить — достаточно взглянуть на товар! Прилавки джайпурского рынка прекрасны по своей продукции. Почему нет таблички «секонд-хенд» («вторые руки»), учитывая внешний вид обуви? Точнее, «секонд-лег» («вторые ноги»)… И почему обувь не продается в розницу (например, только правая или только левая), учитывая, что по количеству калек любая местная улица — это ходячая кунсткамера?

13.

14.

15. Животных в Джайпуре любят. Проехаться по городу на лошади — как нефиг делать! Припарковал скакуна — попил у бабы масалы-чаю, поехал дальше.

16.

17. А это, говоря пафосным языком, остатки былого величия. Эх вы, Будда да Ганди, хочется иногда сказать: те, кто после вас, — они такую страну прое..али!

18. Индийское дорожное движение не опишешь словами — через него надо пройти. Ощущение, что шанс быть задавленным тук-туком, байком, автобусом существует каждую секунду. Если Россия до того уникальная страна, что в ней при движении по встречке в тебя кто-то может въехать задом, то в Индии я бы ждал опасности еще и сверху. Удивительно, что на деле аварий — ноль, и как они все между собой разъезжаются — совершенно непонятно. Но факт есть факт: правил дорожного движения в этой стране не существует.

19. О-о-опс, погорячился: на Наташу наехал велорикша. Была пятиминутная паника с ожиданием мгновенного заражения крови, столбняка, брюшного тифа и холеры, которые должны передаться через рану.

20.

21.

22. За то время, что я не был в Джайпуре, здесь — внимание! — начали строить метро. Вот только непонятно: на фига? Кто в нем будет ездить? Причем метро наземное. В этом я вижу только один плюс — огромное количество людей получат крышу над головой. В принципе, даже недостроенное метро уже используется этими людьми по назначению.

23. Тут вон маршрутки какие красивые!

24.

25.

26.

27. И даже несмотря на всё это — я люблю Индию. Можно ж и мне, постоянно ее воспевающему, высказать немного негатива. На один серый город, окрашенный в чьем-то воображении в розовые тона, здесь найдется еще тысяча солнечных и удивительных мест. А может, просто погода была пасмурная, вот и накатило…